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违靠沃尔沃、吉祥,Polestar 2能被市场接管吗?

违靠沃尔沃、吉祥,Polestar 2能被市场接管吗?


Posted by 亚愽体育APP官方入口-官方网站 in 2022-04-28

“雷声年夜,雨点小” ,这句话用来形容Polestar极星Polestar 2很适合 ,新车刚推出时,曾经被以为是最有可能打败特斯拉Model 3的车型,但事实上 ,2021年Polestar极星全世界累计销量为2.9万辆,而其主销车型现实只有Polestar 2,象征着基本就是Polestar 2的销量。

再看特斯拉Model 3 ,去年在全世界市场卖出了500713辆,是Polestar 2的16倍摆布,最少从销量上看 ,Polestar 2没有打败Model 3,且市场体现不尽人意,那末 ,Polestar 2实力毕竟怎样,为什么难被市场接管?

Polestar极星实在年夜有来头,曾经是沃尔沃高机能改装部分 ,拥有纯洁的北欧血统 ,2017年10月时成了自力的奢华电动车品牌,由吉祥以及沃尔沃配合控股,属于有技能实力也有财力的存在 ,也是以人们对于它的产物布满了期待 。

Polestar 2定位为奢华中级车,外不雅方面接纳了简便高冷的北欧设计气势派头,在一众纯电动车型中还算怪异 ,共同小方块构成的中网和“雷神之锤”年夜灯,很精美也颇有辨识度 。

再看车身侧面,新车属于跨界车型 ,交融了轿车以及SUV元素,是否都雅重要患上看小我私家审美,但联合市场来看 ,鲜有跨界车型可以或许热销,不论是酷似SUV的轿车,照旧很像轿车的轿跑SUV ,这也为Polestar 2销量欠安埋下了伏笔。

Polestar 2在造型上比力亏损 ,空间方面一样不占上风,车身尺寸为460七 、1800 、1478妹妹,轴距为2735妹妹 ,比起Model 3较小,实在这其实不主要,好的空间设计一样可以填补 ,但Polestar 2显然没有,后排地板较高的突出严峻影响了中间搭客的乘坐体验,而国人历来看重“年夜空间”。

内饰方面 ,Polestar 2在科技感以及奢华感的营建上都很一般,虽然说搭载有12.3英寸液晶仪表盘以及11.15英寸中控屏,但在双联屏、三联屏甚至贯串屏横行确当下 ,科技感并无那末强烈,更况且中控屏另有很宽的黑边,显患上很廉价 。

至于奢华感 ,虽然说Polestar 2内饰颇有设计感 ,运用了年夜量环保质料,好比全系配备的是织物座椅,听说织物质料来自于收受接管PET以及软木纤维 ,是很环保,但与奢华彻底不搭边,如果想要换装真皮座椅 ,还患上破费3万元选装,性价比年夜打扣头。

听说Polestar 2的卖点是豪华以及机能,但事实是豪华不较着 ,那末机能可否撑起产物力?Polestar 2降生于吉祥、沃尔沃结合打造的CMA平台,并未接纳集成化 、轻量化更好的“三合一”设计方案,而是将驱动机电以及电念头 ,相对于掉队。

机电方面则由法雷奥西门子合资公司提供,先驱以及四驱两种版本最年夜功率别离为170kW以及300kW,最年夜扭矩别离为330N·m以及660N·m ,百千米加快成就别离为7.4s以及4.7s ,总体体现还算不错,优于许多传统燃油车型,但比起Model 3的6.1s以及3.3s照旧不敷看 。

续航方面 ,Polestar 2三款车型均搭载三元理电池,电池电量有64kWh以及78kwh两种,前者NEDC续航里程为485km ,搭载后者的先驱车型NEDC续航为565km,四驱由于能耗更高,NEDC续航里程略短 ,为512km,总的来看均处于业内平均程度,满意一样平常使用充足 ,但没有较着上风可言。

高阶的智能辅助驾驶是许多高端纯电动品牌配合的特色,Polestar 2配备了包孕1个毫米波雷达、1个前方摄像头、4个环顾摄像头 、2个盲点雷达以及12个停车超声波雷达在内的20个传感器,但从现实功效上看 ,新车标配的只有车道偏离预警、车道连结、门路交通辨认 、碰撞报警、主打刹车等功效 ,至于自顺应续航、盲点监测功效在内的辅助驾驶套件均需要选装,且价格高达3万元。

Polestar 2主动驾驶程度毕竟怎样?拿近来很火的小鹏P5来看,传感器数目到达了32个 ,包孕2个激光雷达 、5个毫米波雷达和15个摄像头,从数目以及精度来看城市优于Polestar 2,且不需破费高价选装 ,高配车型基本都有搭载 。

总的来看,Polestar 2实力不俗,好比在动力、续航方面都处于不错的程度 ,但确凿都没有较着的上风,对于消费者没有充足的吸引力,而在智能化方面 ,Polestar 2较为守旧,从传感器数目到功效都较为平凡,同时诸如外不雅、内饰 、空间等加分项上 ,Polestar 2走的是较为冷门的跨界线路 ,内饰也与奢华不相关,空间一样没有纯电动汽车该有的上风,总总因素相加 ,致使Polestar 2很可贵到市场承认。

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